< НАЗАД
«Про проекти, які ми втілювали минулі роки та продовжимо реалізовувати. Подільсько-Воскресенський мостовий перехід – найбільший з об’єктів транспортної інфраструктури України. Загальна протяжність – понад 10 км. Ще кілька років тому першим етапом запуску об’єкту ми обіцяли забезпечення руху пасажирського автотранспорту. Терміни, на жаль, уповільнилися – спочатку через пандемію, коли були проблеми з логістикою, потім – через війну. Тому пізніше, ніж планували, але ми це зробили! Тепер рух мостом відкритий для автобусного маршруту, який сполучає лівий та правий береги столиці, та для спецтранспорту. Такі обмеження наразі запровадила Рада оборона Києва, – зазначив мер столиці. – Наступний етап – забезпечення проїзду на вул. Бальзака і відповідно – рух мостом для всього автотранспорту. – Ці роботи тривають, дорогу будують. Плануємо завершити до осені. Ну а далі – будівництво метро на Троєщину. Частина його станцій вже існують. Вони знаходяться на нижньому ярусі конструкції мосту. Також вже прокладаємо тунель на лівому березі, де метро «піде» під землю», – розповів у дописі до відео Віталій Кличко.
Кличко про 10-річчя мерства: Ми відкрили рух Подільсько-Воскресенським мостовим переходом. Спочатку – для громадського та спецтранспорту. І до осені добудуємо дорогу з виїздом на вул. Бальзака
31.05.2024Віталій Кличко продовжує згадувати у своїх соцмережах про проекти, які столична влада втілювала за час його каденцій мера та продовжує реалізовувати. В новому відео Кличко показав один з таких проектів – Подільсько-Воскресенський мостовий перехід, який є найбільшим з об’єктів транспортної інфраструктури України. Добудувати його планували раніше, Але роботи уповільнила спочатку пандемія. Потім – повномасштабна війну. Та місто зробило все, щоб завершити перший етап будівництва та відкрити рух мостом для громадського та спецтранспорту.
«Про проекти, які ми втілювали минулі роки та продовжимо реалізовувати. Подільсько-Воскресенський мостовий перехід – найбільший з об’єктів транспортної інфраструктури України. Загальна протяжність – понад 10 км. Ще кілька років тому першим етапом запуску об’єкту ми обіцяли забезпечення руху пасажирського автотранспорту. Терміни, на жаль, уповільнилися – спочатку через пандемію, коли були проблеми з логістикою, потім – через війну. Тому пізніше, ніж планували, але ми це зробили! Тепер рух мостом відкритий для автобусного маршруту, який сполучає лівий та правий береги столиці, та для спецтранспорту. Такі обмеження наразі запровадила Рада оборона Києва, – зазначив мер столиці. – Наступний етап – забезпечення проїзду на вул. Бальзака і відповідно – рух мостом для всього автотранспорту. – Ці роботи тривають, дорогу будують. Плануємо завершити до осені. Ну а далі – будівництво метро на Троєщину. Частина його станцій вже існують. Вони знаходяться на нижньому ярусі конструкції мосту. Також вже прокладаємо тунель на лівому березі, де метро «піде» під землю», – розповів у дописі до відео Віталій Кличко.