Кличко: Міст Патона, за підсумками технічної наради, можна експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень
12.03.2026
За підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року підтверджено, що міст можна й надалі експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту. Але реконструкція обʼєкту, який є памʼяткою архітектури місцевого значення, необхідна. Про це мер Києва Віталій Кличко повідомив в ефірі телеканалу «Київ».
Останнє планове обстеження конструкцій мосту проводили у 2025 році товариством з обмеженою відповідальністю «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського». За його результатами підтверджено необхідність проведення робіт із реставрації. Водночас балансоутримувач споруди – КП «Київавтошляхміст» постійно здійснює моніторинг технічного стану мосту та виконує комплекс робіт з його експлуатаційного утримання.
«Крім того, за підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можна експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту», – наголосив Віталій Кличко.
Зазначимо, що на мосту наразі діють, зокрема, такі обмеження:
– заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тон;
– максимальна маса одного транспортного засобу – до 17 тон;
– максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тон;
– зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Упродовж останніх 5-ти років КП «Київавтошляхміст» виконує низку робіт з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує цілодобовий контроль та виконує необхідні роботи з утримання обʼєкту.
Кличко нагадав, що в 2020 році місто було готове разпочати ремонтні роботи. Було оголошено підрядника та план робіт. Водночас процедура закупівлі неодноразово оскаржувалася учасниками в Антимонопольному комітеті України. Через це рішення про визначення переможця неодноразово скасовували, що унеможливило завершення процедури та визначення генеральної проєктної організації. Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році процедуру торгів скасували.
«Після цього держава, фактично, усунула місто і взяла проект на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області повідомляли КМДА про підготовку документації для проведення тендеру на розроблення науково-проєктної документації з реставрації мосту. А потім – у 2025 році Агентство поінформувало про відсутність цільового фінансування для реалізації проєкту та визначення нового замовника робіт. Тобто, застопоривши на кільки років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася!», – зазначив Віталій Кличко.
Він також повідомив, що наразі місто опрацьовує питання визначення замовника робіт із розроблення науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту. Місто перебуває у взаємодії з центральними органами виконавчої влади. Зокрема, з Міністерством розвитку громад та територій України, щодо реалізації цього проєкту.
Конкретні етапи робіт і терміни їх реалізації визначатимуть після остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника, проведення передбачених процедур та за результатами розробки відповідного проєкту.