«Полотно на Південному мосту у своїй конструкції має металеві елементи, на які кладеться шар асфальту. І щоб щороку не перекладати цей асфальт, ми робимо капітальний ремонт мостового полотна. Цього року працівники «Київавтодору» використовують новий тип асфальту на Південному мосту, який витримує підвищені навантаження», – наголосив Кличко.
За інформацією «Київавтодору», для ремонту дорожнього полотна на Південному мосту використовують литий асфальт (гусасфальт). Це найякісніше покриття, яке використовується на мостах і шляхопроводах, враховуючи їх навантаження. Мінімальна гарантія на таке покриття – 10 років, але, як зазначають у «Київавтодорі», світовий досвід показує, що литий асфальт служить набагато довше.
Кличко також зазначив, що на столичних пішохідних переходах встановлюється нове додаткове освітлення. «Це – перш за все – безпека пішоходів та водіїв, яка є пріоритетом для нас. Ми також встановлюємо нові підвищені наземні переходи, які стають своєрідними бар’єрами для водіїв, змушуючи їх знижувати швидкість біля переходів. Ми робимо все для того, аби кожен водій і кожен пішохід почувалися безпечно на дорогах столиці», – підкреслив Віталій Кличко.